調查發現，在使用中挖掘機配件發動機產生故障，主要是由于發動機的使用維護不當造成的。
 
  由于一些機手技術水平不高加上思想不夠重視，在使用設備時不能嚴格按照操作規程進行，導致發動機過早地產生故障甚至縮短使用壽命。
 
  1、新發動機或大修后的發動機不進行磨合。
  新車或發動機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等發動機配件，沒有經過充分的磨合帶負荷作業，造成發動機配件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。
  2、發動機冷啟動后立即高速運轉。
  發動機冷啟動后，機油粘度高流動阻力也大，零件之間沒有得到充分潤滑，造成齒輪及軸承損壞，也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3、發動機突然熄火。
  這點要注意，增壓發動機停轉前一定要先卸去負荷，空轉幾分鐘使發動機溫度下降后方可熄火。
  4、挖掘機發動機使用劣質柴油。
  使用劣質不合格的柴油，造成發動機燃燒不良積碳多，活塞環燒結引起拉缸。加速噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
5、發動機機油使用錯誤
  （1）機油只添加不更換。
  長時間不更換變質的機油，從而導致柴油機加速磨損，最終產生一些故障。因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質。
  （2）過多的加注機油。
  機油過多會增加發動機曲軸轉動阻力，增加油耗降低發動機輸出功率；使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙；使燃燒室內積碳增多，發動機易產生爆燃現象，增大了汽缸與活塞的磨損。一般油平面應保持在略低于油尺上限刻度為宜。
  6、發動機長時間超負荷運轉。
  片面地追求暫時的經濟效益，使發動機長時間的超負荷運轉，就會造成發動機配件的早期磨損。