濰柴發動機配件：邁向高端海若克工程機械有限公司

    近日，濰柴召開了發動機配件科技創新獎勵大會，贊譽為企業發展作出突出貢獻的科技創新團隊和個人。
 
    這個成立于20世紀的老國企幾經沉浮，發展為千億企業。事實證明，不管身處何境，它一直將科技創新擺在重要方位。這也成為其成功的不二法門?，F在，在向高端進發的征程中，堅持科技創新成為其中心戰略。
 
    十多年來，不管市場如何風云改換，濰柴一直保持在發動機配件研制上的高投入，累計投入150多億元，每年研制占比超越5%，到達國際搶先企業水平。濰柴建成規模大、功用全、能力強的發動機研制實驗基地，打造了研制、實驗、試制、制作四大中心有序工作的自主創新系統；建有國家級企業技能中心、國家商用車動力系統總成工程技能研究中心，具備了國際一流的研制實力。
 
    未來5-10年，是濰柴提速科技創新步伐、完成邁向高端方針，加速新舊動能變換的關鍵時期。譚旭光描繪的藍圖是：發動機配件板塊在每年研制投入10億元的基礎上再翻一番，研制投入占比由3%向5%以上跨進；科技人員在現有規模的基礎上再增加一倍，從2000人增加到4000人；出資20億元建造全球一流、致力于前沿技能研制的濰柴新能源創新和測驗中心，建造50臺套的虛擬測驗臺架，以習慣新能源對技能開發的要求；年內涵德國阿莎芬堡、美國芝加哥、日本東京三地樹立濰柴發動機配件創新中心；與美國麻省理工學院、德國亞琛工業大學、日本東京大學搭建校企協作的研制渠道；仔細規劃新能源動力總成的方向，未來出資500億元建造山東最大的新能源動力產業園，再造一個千億級的新濰柴；出資65億元，建造國內百億級海洋裝備動力產業園，引領我國海洋裝備動力邁向高端等等。
 
    掌控我國商用車發動機配件行業中心、高端的動力總成“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”的濰柴在科技創新上的持續發力，也必將推進我國商用車發動機配件行業的轉型晉級、邁向高端。