一個意大利科學家眼中的濰柴發動機配件海若克工程機械有限公司

    如今的濰柴動力，具有業界僅有的國家商用轎車動力系統總成工程技能研究中心和內燃機可靠性國家重點實驗室。據悉，濰柴發動機配件可靠性國家重點實驗室駐守有數百名研制人員。來自于2016年年報的數據顯現，截止到去年底，濰柴發動機配件研制人員數量占到全體職工的7.55%。
 
    日前，筆者到濰柴動力時，看到工程技術總監兼歐洲研制中心主任、大功率高端動力項目總監歐佩迪的辦公桌上，兩本紅彤彤的證書就擺在最顯眼的方位。
 
    就在頭一天，這位和顏悅色的意大利“老頭兒”，剛剛被頒發了“濰柴科學家”的榮譽稱號?！拔液茯湴廖业哪芰Ρ徽J可……”沒等筆者提問，歐佩迪就向筆者展現起獎狀來，臉上透露著情不自禁的高興。
 
    這是一位不簡單的“老頭兒”。來到濰柴動力前，他曾是國際十大轎車公司之一——菲亞特的技能總監?！霸诜苼喬刈鳂I的34年，我一向從事發動機配件的研制”，歐佩迪說。正是在這個“老頭兒”的帶領下，不久前，濰柴動力旗下高端發動機配件品牌——博杜安被北美最大的船務公司——HORNBLOWER配裝在了紐約城市渡輪上。歐佩迪說:“北美客戶說，我們的發動機比卡特的還要好?！?/span>
 
    “我從沒聽到過老歐(濰柴動力人對歐佩迪的稱呼)對加班以及任何份內份外的作業說不。對我們，他更像個富有耐心、毫無保留的教師，而不是領導?！币晃还韭毠け砻?。
 
    癡迷于發動機配件研制，搞了一輩子發動機配件的歐佩迪對濰柴的研制系統大加欣賞，“中國人應該愈加自信，許多和濰柴動力一樣的中國企業，都具有在研制上大力投入的實力和志愿。這使得在許多領域，中國發動機配件產品不只毫不遜色，甚至是國際領先?！被蛟S，這亦是這位科研迷在濰柴動力一干就是7年，并終究成為濰柴志同道合者的原因之一。