柴油發動機配件冬季養護海若克工程機械有限公司

柴油車天冷要勤于養護
 
在通常的印象中，我們普遍認為柴油車有冒黑煙的景象。柴油車在爬坡、超載的時分排放黑煙會超標，事實上，重點不在柴油技能沒有到達規范，而是因為柴油車對養護有嚴格的要求。氣溫驟降對混合氣來說燃燒環境更加惡劣，因而，冬天是柴油機最容易出問題季節，應當特別留意。

發動機配件濾芯要勤換
 
冬天，通常因為柴油發動機的工作環境差，就需求勤換空氣濾芯、柴油濾芯，通常來說常規標準是每5000公里替換一次濾芯，氣溫高時不更換問題不大，可是在天冷的時，最多不超越5000公里一定要替換濾芯，不然會加大發動機的磨損，影響車子的壽命。
 
盡管某些品牌柴油機技術研發已經是十分的先進了，不一定向上面講的那樣勤換空濾和柴濾，可是我們仍是要留意查看濾芯的清潔度，如有問題要及時處理。除此之外，各個地方的環境差別也是我們冬天養護時需留意的。

重視氣候改變
 
和汽油車所不一樣的是，柴油車依據氣溫的不一樣選用的柴油型號也不一樣，車主更應當留意天氣變化，因為氣溫驟降的狀況下，假如沒有及時替換適宜的柴油就可能發生車子無法發動的狀況。氣溫適宜情況下，通常選用0號柴油最為適宜，而到了冬天，則應當選用-10號柴油。因為通常狀況下，不行能把0號柴油放光直接換成-10號柴油，因而應當及時重視氣候預報，一旦發現氣溫有降到0℃以下的可能性時就可考慮把0號柴油用到紅線的時直接換成-10號柴油，以避免因為氣溫驟降導致的結凍狀況。