發動機作為工程機械中最重要的配件之一，在工程機械的工作過程中，出現油溫高或者水溫高是常見的現象。下面，濟寧海若克機械帶您了解工程機械使用過程中，出現溫度過高，水溫過高時該如何解決。根據海若克工程機械有限公司多年的實踐經驗，當油和水的溫度同時過高時，應當先降油溫：

1.先降低發動機油溫可減緩水溫升高的速度

降油溫可以間接地減少發動機冷卻液吸收的熱量，進而也可以減慢發動機水溫升高的速度。

2.發動機油溫過高對發動機的危害巨大

所謂挖掘機發動機的溫度過高，是指發動機的油溫、水溫超過90℃。根據試驗，當油溫達到110℃時，發動機軸承間隙內的油膜溫度可達150℃。若油膜溫度高達150℃以上時，即容易破裂形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當，就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出，后果不堪設想。

3.發動機油溫是影響油壓的主要因素之一

當發動機油溫過高時，不但使耗油量增加，而且影響機油質量，使發動機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機件磨損。水溫對油壓的影響必須通過油溫才能實現。

4.先降水溫對發動機主軸油道油壓的建立影響極大

眾所周知，降發動機水溫一般是采取“降負荷，高轉速”的方法。當轉速過高時，就會增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負荷加大。同時，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大，使單位時間內產生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內被甩出，從而導致各機件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會進一步上升。

所以，當工程機械的發動機出現“油溫高、水溫高”，應該先降油溫，保證各機械配件正常運行。為您免費提供工程機械故障診斷服務，同時發布工程機械產品最新信息，敬請關注！